Blogok
Az új ausztrál pilóta tehát 1,4 másodperccel Marini előtt van, de a negyedik helyért folytatott verseny valós idejű, és dobni lehet, mivel Marini Bindert, Zarcot pedig közvetlenül az ő farkán találta meg. A hárompontos gyorsasági pilóta érdekes, mivel a dupla Binder az 1. kanyarban próbált jó utat találni Marinihez, de mindkét percben az új dél-afrikai pilóta valamivel szélesebbre hajtott. Maverick Viñales (Aprilia Racing) kénytelen volt feladni, miután az RS-GP-jük problémákba ütközött a Nagydíj korai szakaszában, csapattársa, Aleix Espargaro pedig 17 másodperccel később visszaesett, miután gondok akadtak a tapadás terén.
- Valentino Rossi már a 100-as évek elején is uralta a csapatot, míg Dani Pedrosa az évtized elején vette át a hatalmat.
- Aztán az egyik részletben Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) majdnem hasonló módon távozik.
- Bagnaia végül néhány tizeddel hátrébb húzódott, de Morbidelli az 1. kanyar belső szakaszán elhaladt az újdonsült bajnok mellett, valamilyen módon elkerülve a helyzetet, és így a második helyen végezhetett.
- Egy esős, de száradó rutinnal versenyezve arról, hogy milyen veszélyes elhagyni az új, jól bevált vonalat, Marquez nem tudta visszavágni a nagyon korai hibára a szokásos gyors és határozott stílusában.
- Németország talán egy friss csavart dobott fel a hosszan tartó sagából Jorge Martin és az Aprilia között, amelyek idegen nyelvű útmutatóval rendelkeznek, míg a frissen uralkodó közösségi győztesről szóló jelentések szerint 2026-ban is az olasz gyár marad.
Moto2™ Q1: Liqui Moly Hatalmas Díj Németországból: legjobb sportfogadási előrejelzések bukmékerek
A negyedik helyért folytatott küzdelem ellenére az új Ducati-pilóta türelmesen átalakította a versenyét, hihetetlen nedves terepen szerzett szakértelmet demonstrálva. Jorge Martín, a helyi bajnokság vezetője szerezte meg az új sprintversenyt a Német Nagydíjon. Az új helyi bajnokság vezetője vasárnap nagyon kiegyensúlyozott volt, jó állapotban érte el a célegyenesét, és bár nem volt első köre, könnyedén kezelte a csúcsot, és a győzelemig tudott haladni. Marc Marquez és Dani Pedrosa az új Német Nagydíj első köreit készítették elő, amelyek együttes teljesítményt nyújtottak. Az új címvédő rendkívül kiegyensúlyozott teljesítményt mutatott mind a 100%-os szabad edzésen, mind az RC213V-jétől eltérő új versenybeállításokra koncentrálva. Az új Ducati-pilóta a szezon hetedik célegyenesének megszerzése után a negyedik helyre zuhant, de egy nagyszerű, mesteri visszatéréssel feljebb csúszott, mielőtt az utolsó körben legyőzte az Apriliás Marco Bezzecchit.
Német Moto2 Összesített teljesítmény – Moto2 kvalifikáció
- Sokkal drámaibb események bontakoztak ki Gutierrez számára, amikor a négykörös műszerfalon rajthoz állt, és további büntetéseket kapott, így ha megpróbálta volna teljesíteni az első kört, a legújabb #99-es autó félreesett.
- Miután a német MotoGP-bajnok, Francesco Bagnaia a tizenkettedik helyen végzett, a Marquez testvérek előtt elfeledkezett a helyzetről, amivel kevesebbet kellett fizetnie, mint amennyit kezdett.
- A srác már régóta nem tudta ennyire meggyőzni a MotoGP versenyzőit esős időben, de mind a sebességet, mind az időt megkapta, hogy kijusson a Q1-ből – hogy a Q2 elején a Change 4-ből előrébb jusson.
- Szinte egy szempillantás alatt az új MotoGP világbajnokság Assenből a te… tudj meg többet.
- Ez komoly hátrányt jelentett Oliveira azon törekvésében, hogy a Yamahát bemutassa, amivel kapcsolatban mindenképpen érvei vannak, ha Millerrel szemben maradnak – csapattársa hétvégéje pedig sokkal jobb és rendezettebb lett szinte minden tekintetben.
Marc Marquez a 6. helyről küzdötte fel magát az első körre, így bebiztosíthatja a visszatérését a német MotoGP-versenyben. "El Diablo" továbbra is vonzó a vezetési stílusával, annak ellenére, hogy a Yamaha még nem tudta fenntartani a csatatempót. A legújabb érkezése, az új V4-es motor, amely még fejlesztési fázisban van, valószínűleg újraindítja a japán márka új céljait. A Warehouse KTM pilótája, Brad Binder a Pierer Flexibility Group első számú tagja a 8. helyen, miután a Tech3 GasGas újonca, Pedro Acosta jobbra hátulra esett, és egy lelkes, meghatározatlan problémába ütközött mindössze három körrel a vége előtt. A Pramac versenyzője, Franco Morbidelli nem érezte magát elég erősnek ahhoz, hogy a közvetlen kategóriában maradjon, de a srác elég volt ahhoz, hogy az 5. helyen végezzen a Gresini szakértője, Marc Marquez előtt, aki mindössze 0,003 másodperccel előzte meg az Aprilia versenyzőjét, Maverick Vinales-t a célvonalon, így megszerezte a 6. helyet. Miután egy fizikai probléma megzavarta Maximo Quiles napját, a CFMOTO Gaviota Aspar Team egy jobb napi Habit szakaszt választott, hogy segítsen nekik megszerezni az automatizált Q2-es helyet a Silverstone óta először.
A vadonatúj Marc Márquez-történet: Fejezetek – a pokolba és vissza
A MotoGP címvédője, Jorge Martin hétfőn a németországi Sachsenringen szerezte meg az új MotoGP futamcsatát. A viharfelhők legjobb sportfogadási előrejelzések bukmékerek gyülekeznek, és a legújabb versenyzők beállítási lehetőségei bonyolulttá válnak. Martin a harmadik körben átvette a vezetést, és még mindig nem dőlt el. Az új Western Trackhouse Racing csapat megszerezte első dobogós helyét, Miguel Oliveira következik, Francesco Bagnaia előtt. Marc Marquez a hatodik helyen végzett, miután nehézségei akadtak a pályán, a 13. helyről indulva. Az új címvédő a pénteki verseny után a harmadik helyen áll, ahol a VR46 Ducati versenyzője, Fabio Di Giannantonio tartja a tempót az új körlistán.
A tizedik körben Binder megelőzte az előző Marinit, és megszerezte a harmadik helyet, majd hamarosan Zarco is beérte a sötét olasz futamot. Ekkor a Binder és Bagnaia közötti különbség 1,7 másodpercre nőtt, miközben az első ötös kezdett szétszóródni. A címvédő aggódott, hogy rátalált az új ívre, mivel egy rossz kezdés után Marco Bezzecchi vezetését szerezte meg a történelmi körben. A csalódást keltő 2025-ös MotoGP-év utolsó évében Bagnaia a tizenkettedik helyen végzett – a Ducati csapattársa, Marc Marquez pedig az új csatát vívta ki, amely nagyszerűen haladt az előző körben.
Di Giannantonio egy hosszabbítás alatt áll közvetlenül Bezzecchi előtt, ahol Alex Marquez és Bagnaia is egyenlő távolságból dolgoznak egymás mögött. Di Giannantonio a 18. körben az 1. váltásnál beásta magát a vezetésbe, Zarco pedig egy részben – bár röviddel azután – kiesett a versenyből, mivel a legjobb fél tucat közül kettő idő előtt véget ért a Német Nagydíjon. Acosta Nagydíja ezután ért véget, ahol a 2. váltásnál az 5. helyen történt a baleset, így a KTM reményei az új Sachsenringi dobogóra vártak. Bagnaia pedig az 5. helyre lépett előre, ahol Alex Marquez Bezzecchi kipufogócsövein dübörög, és megszerezte a 3. helyet. 0,6 másodperccel a 2. helyen belül Di Giannantonio megpróbál akár tizeddel is lemaradni körönként, Marc Marquez mögött a Nagydíj ezen szakaszában. A négy nap alatt elhunyt 2025-ös pole kvalifikáción induló Fabio Quartararo a Pramac Miguel Oliveirájával beszélgetett a dal hírnevéről a selejtezők előtt.
A több mint 30 millió sportesemény-rajongó által tisztelt FanCode zökkenőmentes hozzáférést biztosít valós idejű közvetítésekhez, valós idejű értékelésekhez, és azonnali visszajátszásokat biztosít a világ minden tájáról. Kövess krikettet, focit, kosárlabdát, baseballt, grapplinget, tollaslabdát és más sporteseményeket – élőben és online is. Nézd meg a frissített videókat, amelyek kosárlabda-eredményeket, meccstanulmányokat, videós funkciókat, valamint a legfontosabb pillanatokat mind az indiai, mind a nemzetközi versenyekről.